鋼極易備受過載的車軸、軸、曲軸的關系。還感受到可變氣門正時打彎和扭轉彈簧荷重、輪齒等的影響到。
軟熱處理回火后,鋼越來越要加工(憑借增長抗拉性)并針對于機械裝備磨削來調準。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 禮拜一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 后面 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 極限 0.40 | 大 0.025 | 更大 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
厚度d≤16mm類產品的機誡耐腐蝕性 | |||||||
資產 | 定 | 單元測試卷 | 熱正確處理后 | ||||
加速度拉伸承載力承載力 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
軟弱熱應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
長度 | 1個。 | % | ≥ 10 | ||||
抑制體積 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖洗能源 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫載面對機械化能力的的影響 | |||||||
長度d,mm 扁鋼板厚為 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
某個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
工藝設備技術正確處工院藝技術 | 可能性的app | 工作溫度,℃ | ||
熱定型 | 段造 | + | (1050 - 850) | |
拖動 | + | (1180 - 850) | ||
治療方法 | 熱解決 | 回火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
降雨量武器鍛造 | 過呈現飽和狀態 | —— | —— | |
老舊化 | —— | —— | ||
降溫 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟熱處理回火 | + | (680 - 720) | ||
熱耐腐蝕處置 | 滲碳 | —— | —— | |
另一 | —— | —— |
全國條件化企業 | 歐洲各國大聯盟 | 墨西哥 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
自己 | 韓國 | 全球 | |||
~ 4140 小的時候 | ASTM A 193-96 | ~單面機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |