GH2150是Fe-Ni-Cr基沉淀物疏松型和變形高溫環境碳素鋼，運行體溫在750℃以上。碳素鋼入駐鉻、鎢和鉬要素做固溶進階，入駐鈦、鋁和鈮要素演變成時長進階相，入駐氫化物發生器硼、鋯和鈰要素靜化并進階晶界。碳素鋼在抗彎強度高、蠕變好、增加指數低，太久運行*安穩；碳素鋼的熱生產蠕變好，并具備著貼心的電焊電焊、冷擠壓鑄造和切屑生產耐熱性。實采用創作在700℃以上崗位的噴氣起驅動力木板電焊電焊承力結構設計件，各類在600℃以上太久崗位的天然氣輪機葉輪和壓氣機葉子。隆繼常見物品有帶鋼中鋁板、冷扎金屬薄板、棒材、電焊條、弧形件和鍛件。GH2150高的溫度鎂各種碳素鋼已適用做生產中國航空熱車自燃室上衣、進行安裝邊等高的溫度元器件，批產和采用狀態好。相近的字鎂各種碳素鋼在在美國適用做噴氣熱車機自燃室上衣放在600℃下面采用的渦輪機葉輪等零療件，并經不斷采用多方位考驗GH2150高的溫度鎂各種碳素鋼在低于800℃采用時，分析出μ相及γ歡聚一堂集長大成人，會從而導致鎂各種碳素鋼的流體力學耐腐蝕性降低。GH2150能力規范GJB 3020—1997《飛機用溫度過高不銹鋼環坯規范化》HB 5499—1992《HGH150和HGH533碳素鋼冷拉焊條》HB 6570—1992《GH150鎳鋼棒材》HB 6571—1992《GH150碳素鋼帶鋼簿板》HB 6572—1992《GH150各種合金圓餅、環坯和方形件》GB/T 14992 中室溫碳素鋼和金屬間有機物中室溫資料的分為和鋼材型號

GJB 1952A 航用較高溫度鎳鋼冷軋鋼板薄鋼板制約GJB 3020A 航用耐高溫不銹鋼環坯規范起來GJB3165A 航承力件用持續高溫錳鋼冷軋和鍛制棒材國家標準GJB 5301 航用高溫鋁合金環狀件制約HB 5499 HGH150和HGH533不銹鋼冷拉電焊條HB/Z 140 航用高溫合金類熱處置加工GH2150用途和的特點： GH2150比較合適開發在700華氏度下運轉的噴氣熱車機鋼板悍接方法悍接方法承力架建筑構件，600華氏度以上短期運轉的天燃汽輪機電機定轉子和壓氣機嫩葉。