34CrNiMo6鋼是發生變化某機型船只靜音車機進駐的意大利鋼種,采用曲軸、連桿和為重要螺母的制做,在中國大陸規則中是并沒有指定,都是種新鋼種。主要是因為是并沒有34CrNiMo6鋼的基本數據庫,為了能讓解該原材料的加工整個過程能力方面和測力能力方面，公司做了退火加工整個過程、回火加工整個過程、氮化加工整個過程耐壓檢測,來確定了靜音車機曲軸的熱外理加工整個過程。耐壓檢測整個過程中,還與國內的大輸出功率靜音車機的18Cr2Ni4WA鋼(GJB 931)曲軸做了進行對戰績析。耐壓檢測和實踐性表示,34CrNiMo6 鋼享有樣板工程的調質能力方面和氮化能力方面,在靜音車機中擁有了大面積利用,能夠取代18Cr2Ni4WA鋼質做曲軸,是較有快速發展就業前景的鋼種。34CrNiMo6鋼是中碳和金類類格局鋼,撿查是否原料,見表1。鋼的含和金類類心素需求量為0.95%~3.7%,18Cr2Ni4WA鋼為4.15%~7.35%,對比較更高和金類類分子量的差別1倍。是由于34CrNiMo6鋼和金類類設計元素分子量的少,冶煉、切削工作比18Cr2Ni4WA鋼易得多,18Cr2Ni4WA鋼是空濟鋼,切削后須得緩冷,如果660 C長用時膨松熱處理回火V7最后低倍缺陽撿查，如軸心品間龜裂.層狀斷口、發紋等缺陽都不大于18Cr2Ni4WA 鋼。

34CrNiMo6鋼的工藝技術能力和運動學能力疲勞試驗

表面淬火工藝設計著實定將20 mm的34CrNiMo6園鋼,切出試板強弱的鋼棒,進行840 ℃.860 '℃.880℃墻體保溫1 h油淬、600 ℃回火例。流體力學性,見表2。

回火制作工藝事實上定將用刀切割成樣品各個的鋼棒,升溫860 ℃外保溫1h、油淬,將油萍樣品不向攝氏度回火。測力耐磨性,見3。

34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼回火溫差的結構磁學性性直線,見圖1和圖2。從結果知,適宜表面淬火溫差為860~880℃,適宜回火溫差為560~600℃。回火結構磁學性性直線與18Cr2Ni4WA鋼同樣，抗回火穩定的性18Cr2Ni4WA鋼略高。從回火直在線看得出，34CrNiMo6鋼與18Cr2Ni4WA鋼,現在回火溫差變結構磁學性性不會有很明顯區別。因34CrNiMo6鋼有效Mo屬性無回火脆化，這給回火提供大快捷。

氮化工行業藝應力測試將34CrNiMo6、18Cr2Ni4WA鋼調質后的試板,實行490 ℃.48 h氮化。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼氮化層企業滲凡層企業:由外表向內先后順序為+Y.白亮層)Y+固溶蠶的基體一固溶氮的基體+v(一些)。滲氮層企業全相圖像,從略。34CrNiMo6.18Cr2Ni4WA鋼蠶化層光潔度石灰巖層光潔度﹐見表4,蠶化層光潔度直線,見圖3和圖4。